多列動車故障[電動車故障維修大全]

長江日報融媒體4月22日訊 21日下午，武廣高鐵赤壁北站因強(qiáng)降雨形成設(shè)備毛病，導(dǎo)致多列高鐵嚴(yán)峻晚點(diǎn)。長江日報記者得悉，當(dāng)晚10時40分毛病消除后，列車逐步康復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，武漢公交暫時增開9個車次，直到22日清晨4點(diǎn)，才將停留旅客悉數(shù)分散結(jié)束。

停留旅客分散 通訊員鐘明供給

乘坐G1021次列車的陳先生告知長江日報記者，他乘坐的這趟高鐵本應(yīng)該是當(dāng)天16:58從武漢開往深圳，但從上車開端，列車就沒動身，我們在始發(fā)站的車廂中等候了4個小時，也不能下車，列車員最終送來了八寶粥。

“直到23點(diǎn)才再動身。”陳先生說，我們在車廂中困了6小時，再坐5個小時到深圳，總共11個小時。

還有列車開了一半停下來，乘客半路被困。從深圳開往武漢的G1018次列車上，乘客吳女士告知長江日報記者，當(dāng)天15點(diǎn)05分，高鐵從深圳北動身，17點(diǎn)42分抵達(dá)衡陽東后，列車就開端泊車，全車旅客等候了4個多小時。

“車上食物供給缺乏，列車也不開門讓乘客出去透氣?！眳桥扛嬷L江日報記者，直到22點(diǎn)12分，該趟車才從頭發(fā)車，乘務(wù)員送來八寶粥。

列車晚點(diǎn)期間，乘客反映，為什么列車即便不開旅客也不能下車透氣？武鐵相關(guān)工作人員表明，昨日氣候適合，出于安全辦理需求，假如一兩千名旅客一起下車到站臺等候，會給安全辦理帶來很大難度，別的，如果列車要發(fā)車也無法及時全面地告訴一切旅客。

停留旅客分散 通訊員鐘明供給

因?yàn)楫?dāng)晚武漢站45列高鐵嚴(yán)峻晚點(diǎn)，停留旅客十分多，在清晨客流劇增的情況下，武漢公交部分當(dāng)即發(fā)動應(yīng)急預(yù)案，在12點(diǎn)前的預(yù)案基礎(chǔ)上，1點(diǎn)后又暫時調(diào)派優(yōu)異司機(jī)趕到火車站參加營運(yùn)，分散夜間客流。一向奮戰(zhàn)到快清晨4點(diǎn)，共暫時增開武漢站到才調(diào)街、武漢站至永清街、武漢站至漢口站等3個運(yùn)營方向的9個車次，加上夜行公交4個車次，及時分散運(yùn)送近千名到站旅客。（記者王謙 王剛 實(shí)習(xí)生柴亞娟 通訊員鐘明 涂舉學(xué) 賴昌林）

【修改：朱曦東】