路怒癥初中生物教學(xué)案例司機(jī)：能不能好好開(kāi)，保證不打死你！

編撰：壹心理綜合

5月3號(hào)下午，成都市叁環(huán)路嬌子立交橋附近發(fā)生壹起打人事件，壹名女司機(jī)被后方小車(chē)司機(jī)逼停后拖出車(chē)外。男司機(jī)連續(xù)擊打女司機(jī)頭面部，導(dǎo)致女司機(jī)肩膀骨折、腦震蕩，身上多處淤青。

網(wǎng)友們壹片震驚：這下手也太重了吧?。?！

不過(guò)，這條新聞發(fā)生之后又出現(xiàn)了多次逆轉(zhuǎn)，人們指責(zé)的對(duì)象，或者說(shuō)同情的對(duì)象也變來(lái)變?nèi)?。因?yàn)榕緳C(jī)違規(guī)變道、別車(chē)在先。以下視頻是被打前情：

截至目前，我們能夠核實(shí)的消息是，女司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致男司機(jī)怒不可遏，而男司機(jī)已經(jīng)因?yàn)閷め呑淌卤恍淌戮辛簟?/p>

好了，外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道。在精通心理學(xué)的小壹君看來(lái)，這位男司機(jī)的舉動(dòng)，可以說(shuō)是典型的“路怒癥”。

“路怒癥”（roadrage）這個(gè)詞最近幾年才在中文媒體上變得常見(jiàn)。但在美國(guó)，它已經(jīng)讓交警頭疼多年。

不管路人、乘客，還是司機(jī)，每個(gè)人都對(duì)大擁堵深?lèi)和唇^。集體轟鳴的馬達(dá)，大量排出的尾氣，不知盡頭的等待，光是這叁樣就足夠讓人抓狂的了。假如此時(shí)再有壹句尋釁的口角，或者壹個(gè)侮辱性的手勢(shì)，那后果簡(jiǎn)直不堪設(shè)想。

司機(jī)是路怒癥最大的“患者群”。

據(jù)北京晚報(bào)總結(jié)：路怒癥有以下幾大原因：

汽油味讓人“瘋狂”

引起司機(jī)發(fā)怒的原因很多，比如說(shuō)氣味的影響就很顯著。埃及開(kāi)羅大學(xué)的研究員阿瑪金納維通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，汽油味會(huì)讓老鼠變得更有攻擊性。令人注意的是，無(wú)鉛汽油比含鉛汽油作用更明顯。

到底汽油之類(lèi)的味道對(duì)人會(huì)有怎樣的影響呢？

20世紀(jì)80年代末至90年代中后期，日本的中學(xué)里曾經(jīng)流行過(guò)“吸入劑游戲”。對(duì)著盛有涂料的杯子深吸氣，里面的溶劑就能迅速麻醉大腦，而后幫你神游太虛幻境。盡管游戲者本人感覺(jué)很棒，但在旁人看來(lái)，他們和醉酒者相比沒(méi)啥兩樣。更嚴(yán)重的是，這些“吸醉”的人很喜歡跳樓；如果他們是摩托車(chē)手，則很可能上演慘烈的撞車(chē)事故。日本總務(wù)省和警視廳隨后將有機(jī)涂料列為軟性毒品，禁止隨意販賣(mài)給青少年，由此才剎住了中學(xué)里的“跳樓風(fēng)”和“撞車(chē)風(fēng)”。

平時(shí)的積怨在路上爆發(fā)

除了氣味，平時(shí)積郁情緒的集中爆發(fā)也是個(gè)重要的原因。

大家都知道，人在擁擠、嘈雜、禁錮的環(huán)境里會(huì)變得易怒。那么在擁堵的公路上，不良情緒和記憶就像燃料；讓人易怒的情境相當(dāng)于助燃劑；爭(zhēng)吵和侮辱性的手勢(shì)則是引火石。

20世紀(jì)90年代是美國(guó)公路暴力犯罪最猖獗的時(shí)代。美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（americanautomobileassociation）發(fā)起的歷時(shí)7年的調(diào)查也剛好覆蓋了這個(gè)時(shí)期。

這個(gè)表是1990-1996年間，美國(guó)公路上由“侵略性駕駛”（aggressivedriving）造成的致人受傷或致死案件的數(shù)量。1996年的傷亡數(shù)字較低是因?yàn)橹皇占?-8月的（打星號(hào)處），按照比例換算，1996年全年的該類(lèi)事故數(shù)量大約為1201×1.5=1803，所以整個(gè)趨勢(shì)是遞增的。

在所有的10037個(gè)案件中，共有218人死亡，12610人受傷，受傷者中超過(guò)3500人因?yàn)榻刂蛘吣X部受損而終身殘廢。

公路上因?yàn)楦鞣N原因而出手傷人的家伙，大部分是受教育程度低、不易控制情緒的年輕男性。不過(guò)，在少數(shù)案子里，女性和老年人也有很血腥的行為。

這些案件的發(fā)生常常是出于壹些不值得壹提的原因：旁邊的車(chē)放搖滾樂(lè)的聲音太大，前面的車(chē)開(kāi)太慢堵路，后面的車(chē)?yán)炔煌＝?，另壹臺(tái)車(chē)很招搖地超過(guò)了自己的車(chē)，路過(guò)的摩托車(chē)手伸出中指，甚至只是對(duì)方車(chē)上掛了壹面有爭(zhēng)議性的旗子……這些理由在美國(guó)公路上都足夠讓某些司機(jī)掏出手槍?zhuān)蛘唛_(kāi)足油門(mén)壹頭撞過(guò)去。

形形色色的公路案件中，除了引發(fā)的理由多種多樣以外，車(chē)手們的侵略性駕駛行為也是伍花八門(mén)。除了撞向其它的車(chē)，他們有時(shí)候還喜歡撞向建筑物，撞向警方的布防，甚至干脆撞向周邊人群。盡管在美國(guó)隨時(shí)都可能遇到槍支威脅，但是事實(shí)表明，任何常見(jiàn)槍支的殺傷力都比不上壹臺(tái)由路怒癥引發(fā)的撞向人群的汽車(chē)。

與普通汽車(chē)肇事案件不同，這類(lèi)案件發(fā)生之后，絕大多數(shù)肇事者所展現(xiàn)出來(lái)的懺悔情緒都是其它類(lèi)型的案子里難以看到的。

肇事者不傾向于回避責(zé)任。都愿意坦然承認(rèn)自己的錯(cuò)誤。這和許多撞車(chē)的司機(jī)試圖極力減輕自己責(zé)任的推脫行為有顯著反差。

這些肇事者的情緒可以分成兩種。壹種是持續(xù)激動(dòng)狂躁，不斷地向警察重復(fù)著令他憤怒的理由；另壹種則是深刻懺悔，他們?yōu)樽约寒?dāng)時(shí)的的情緒爆發(fā)感到不可思議，甚至驚恐。第壹種人遠(yuǎn)不如第貳種人那么多。這個(gè)情況應(yīng)該是宗教信仰的關(guān)系。

鑒于情況是如此的不容樂(lè)觀，許多研究者都鄭重地提醒：在公路上請(qǐng)按照規(guī)矩開(kāi)車(chē)。別堵路，別隨便停車(chē)。如果要超車(chē)時(shí)，也請(qǐng)不要太招搖?？傊?，避免激怒別人就是保護(hù)自己。

友情提示：以下行為可能觸發(fā)路怒癥：

開(kāi)車(chē)打手機(jī)

隨意變道加塞

亂扔垃圾

亂開(kāi)遠(yuǎn)光燈

壹次停兩個(gè)車(chē)位

亂按喇叭

開(kāi)在應(yīng)急車(chē)道上

以上行為，被討厭是必然，被揍是偶然。

有新聞為證：

2015年4月30日下午4點(diǎn)多，南京兩車(chē)司機(jī)因?yàn)闋?zhēng)執(zhí)互相大打出手，兩人身上和車(chē)上都有血跡。令交警無(wú)語(yǔ)的是，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，兩車(chē)壓根就沒(méi)有發(fā)生碰擦，也就是說(shuō)，根本沒(méi)有事故發(fā)生。原因大概是私家車(chē)被出租車(chē)別了壹下。原本事情過(guò)去了也就算了，偏偏兩車(chē)在中央路小學(xué)再次相遇，再次斗氣互別。隨后，兩司機(jī)下車(chē)?yán)碚摚S即大打出手。

2015年5月5日，青島，壹輛發(fā)往板橋坊方向的302路公交車(chē)遇到了壹輛“霸氣”私家車(chē)，從路旁倒車(chē)進(jìn)入車(chē)行道時(shí)，因?yàn)椴粷M公交車(chē)按喇叭催促，這輛白色奧迪車(chē)兩分鐘內(nèi)5次別公交車(chē)，幸好當(dāng)時(shí)雙方車(chē)速都不快，沒(méi)有造成人員受傷和車(chē)輛刮擦事故。

搜索壹下，類(lèi)似報(bào)道簡(jiǎn)直數(shù)不勝數(shù)。

那個(gè)，我們開(kāi)個(gè)車(chē)不就是為了舒服、快對(duì)吧，退壹步海闊天空嘛，不要拳腳相加嘛，至少別打頭嘛（小壹君很像《大話西游》里的唐僧有沒(méi)有）。

最后，送上壹張《速度與激情》的劇照，馬路不是賽車(chē)場(chǎng)，速度要慢，不要激情，更不要耍酷。

參考資料：北京晚報(bào)：《又見(jiàn)"路怒癥"科學(xué)家告訴你如何在開(kāi)車(chē)時(shí)防暴打》